上海通用雪佛蘭今年度重磅車型新賽歐將于今天晚上正式上市， 此次新賽歐共有四款車型，搭載1.4升和1.2升兩款發(fā)動機，最受矚目的是其售價將下探6萬元左右，成為城市經(jīng)濟型家用轎車的又一匹黑馬。

據(jù)悉，新賽歐是首款由上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心歷時4年,嚴格按照通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)流程以及通用汽車全球工程和質(zhì)量標準研發(fā)的新車,上海通用將擁有全球完整的知識產(chǎn)權(quán)。新賽歐按照四星碰撞的安全標準設(shè)計,將搭載1.2L和1.4L兩種排量的發(fā)動機,升功率超過50千瓦/升,但百公里綜合油耗僅為5.7L。最引人關(guān)注的是,定位為全民家轎的新賽歐采用專利的油箱中置技術(shù),駕乘空間得以最大化利用,同時,后備廂空間也能滿足全家人的需求。上海通用表示,加大車內(nèi)空間的同時,新賽歐的配置也將有較大的提升。事實上,新賽歐外觀上更具張力與運動感,凸顯雪佛蘭的品牌元素。

上海通用汽車總經(jīng)理丁磊接受記者采訪時透露,雪佛蘭新賽歐將以最低不足6萬元的價格上市,成為合資企業(yè)首款下探至6萬元以內(nèi)的經(jīng)濟型轎車�！靶沦悮W是我們雪佛蘭旗下一款劃時代的產(chǎn)品,我們定位為以國際品牌、國際標準、國際開發(fā)、國際一流的制造系統(tǒng)、國際大品牌的銷售和服務(wù),來為中國普通老百姓提供一款夠得著的、全民的理想家轎。”

低價背后的“體系競爭力”

力挑以價格作為利器的自主品牌,新賽歐勝算幾許?上海通用總經(jīng)理丁磊認為,相比于目前自主品牌而言,新賽歐有多方面的優(yōu)勢:第一,新賽歐的研發(fā)團隊與新君威新君越相同,而且產(chǎn)品供應(yīng)商和生產(chǎn)商也與新君威新君越一樣,用國際品質(zhì)與國內(nèi)自主產(chǎn)品相比,質(zhì)量水平相差明顯；第二,新賽歐背靠強勢的通用品牌,嚴格按照通用整車國際生產(chǎn)標準開發(fā)的產(chǎn)品,無論是技術(shù)上還是品牌上都有明顯的優(yōu)勢；第三,由于上海通用多年的網(wǎng)絡(luò)積累,能以品牌規(guī)模的效應(yīng)令其采購和生產(chǎn)成本降低,從而有能力將產(chǎn)品降至5萬元區(qū)間,以低價策略攻開市場。

既不在品質(zhì)與配置上做減法,又要實現(xiàn)低價策略,新賽歐正在創(chuàng)造合資企業(yè)在小型車的新市場模式。在丁磊看來,新賽歐背后倚靠著上海通用強大的體系競爭力。丁磊強調(diào),之所以能以低價出擊,是因為合資企業(yè)研發(fā)后不像其他從外方引進的車型那樣需要技術(shù)轉(zhuǎn)讓費,另外也沒有外包開發(fā),而上海通用又具備較強的議價能力,因此有低價出擊的能力。