提到一汽馬自達(dá)相信您一定不會陌生，馬自達(dá)6和睿翼更是人們所熟知的車型。在剛剛推出全新SUV車型CX-7的同時，一汽馬自達(dá)也制定2010年年銷量15萬輛的銷售計劃。同時我們也從一汽馬自達(dá)內(nèi)部人士處獲悉到，一汽馬自達(dá)將于今年推出5款全新車型，分別是睿翼轎跑、改款睿翼、改款馬自達(dá)6、MPV車型馬自達(dá)8和全新一代馬自達(dá)5。屆時一汽馬自達(dá)旗下將會有包括跑車MX-5以及SUV車型CX-7共計7款車型同時銷售，以滿足不同消費者的需求。

據(jù)悉改款的睿翼和馬自達(dá)6，將在原有的基礎(chǔ)上添加一些更加人性化的裝備。睿翼轎跑將搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，今年4月份上市，預(yù)計售價在19-26萬元。馬自達(dá)8屬于大型MPV車型，競爭對手將直接鎖定別客GL8，預(yù)計售價在20-25萬元。同時緊湊型MPV車型馬自達(dá)5也將推出全新?lián)Q代車型。預(yù)計在2010年下半年將集中上市。

馬自達(dá)睿翼轎跑 預(yù)計售價19-26萬

睿翼在造型方面，保留了第一代Mazda6運動元素，并融入了高級感和未來元素。同時，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。

睿翼的最大亮點是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時只要對方向盤上的按鍵進(jìn)行簡單操作，即可實現(xiàn)駕駛者行車時“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá)，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。

睿翼在造型方面，是一款“十年不過時的車型”，在保留第一代Mazda6運動元素的基礎(chǔ)上，融入了高級感和未來元素。同時，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。睿翼的最大亮點是駕駛便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面 CF-Net。