鈴木的這一代超級(jí)維特拉（Grand Vitara，日本國(guó)內(nèi)名為ESCUDO）已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)很長(zhǎng)的時(shí)間了，但一直還沒(méi)有它的換代新車推出的消息。然而，鈴木打算繼續(xù)給這款老車型更多的服役時(shí)間。日前，海外媒體曝光了一組鈴木改款超級(jí)維特拉的官方圖片，新車變化的地方不多，主要是外觀一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的改進(jìn)。

盡管這一代超級(jí)維特拉車型已經(jīng)比較老了，不過(guò)鈴木還是決定繼續(xù)延長(zhǎng)其服役周期

改款超級(jí)維特拉前臉變化明顯，一定程度上為新車帶來(lái)了更多的新鮮感。首先進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型上的網(wǎng)狀隔柵被雙橫條隔柵替代，給人更精致和大氣的印象。全新的八字形前保險(xiǎn)杠力量感十足，底部還增加了銀色飾板，帶來(lái)時(shí)尚的氣息。此外，頭燈也經(jīng)過(guò)了熏黑處理，看上去更有味道一些。

鈴木改款超級(jí)維特拉前臉變化最大，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠給新車帶來(lái)了新鮮感

車尾最大的變化在于取消了外掛式備胎的設(shè)計(jì)，原先的越野風(fēng)格被弱化

車尾部分最明顯的變化就是取消了外掛式備胎的設(shè)計(jì)，越野風(fēng)格被弱化，新的備胎位置則被安排到后備箱下部。兩塊放光板的位置則被抬高到后尾燈下部，提升了安全性。后備箱門繼續(xù)采用側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì)，實(shí)用性非常好。此外，改款車擁有新款輪轂樣式，并提供黑色輪轂供選裝，更好的滿足用戶的個(gè)性需求。

改款超級(jí)維特拉擁有全新的輪轂樣式，并且提供黑色輪轂滿足用戶個(gè)性化的需求

改款車內(nèi)飾似乎看不出與現(xiàn)款車型有何差別，不過(guò)鈴木表示新車在內(nèi)飾用料以及裝備工藝上都有提升。至于配置方面有何變化還需等待進(jìn)一步的官方消息。

盡管內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變，但鈴木表示新車在內(nèi)飾用料以及裝備工藝上都有提升

動(dòng)力部分，改款車還是搭載與現(xiàn)款車相同的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為166馬力，最大扭矩達(dá)到225�！っ住�傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器，可選配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

鈴木超級(jí)維特拉目前在國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，擁有三門和五門兩個(gè)車身形式。盡管國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)火爆，但作為進(jìn)口車它的售價(jià)沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)力，加之車型本身也較老，因此市場(chǎng)對(duì)其關(guān)注度一直不高，基本屬于小眾車型，銷量自然也就不甚理想。前面曾有消息報(bào)道昌河鈴木可能會(huì)把超級(jí)維特拉引入國(guó)產(chǎn)，并已經(jīng)開(kāi)始在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)前的測(cè)試工作。超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)之后更有機(jī)會(huì)與豐田的RAV4以及本田CR-V展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但該消息并沒(méi)有得到昌河鈴木官方的確認(rèn)，我們將繼續(xù)關(guān)注進(jìn)一步的動(dòng)態(tài)。