6萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)“空間怪獸”，2個(gè)月賣(mài)掉15050臺(tái)，誰(shuí)還說(shuō)小車(chē)只能將就？

“萬(wàn)塊的純電小車(chē)，后排能蹺二郎腿？”

廣州車(chē)展極狐展臺(tái)，一位大哥直接坐進(jìn)T1后排，雙腿一伸，當(dāng)場(chǎng)掏出手機(jī)下訂。旁邊拎著比亞迪海鷗訂單的大姐看得直皺眉：“海鷗我坐進(jìn)去頭頂還剩兩指，這怎么像換了個(gè)級(jí)別？”同樣的A0級(jí)，同樣的綠牌，T1把軸距拉到2770mm，比海鷗長(zhǎng)出170mm，硬是塞下一張嬰兒車(chē)+露營(yíng)桌，后備箱還有空位塞兩箱礦泉水。

數(shù)據(jù)更扎心：9月6日上市，當(dāng)月鎖單10096臺(tái)；10月再?zèng)_15050臺(tái)，把極狐整個(gè)品牌銷(xiāo)量推到23387輛，同比翻1.1倍。一款小車(chē)，養(yǎng)活半個(gè)品牌，這在2025年價(jià)格戰(zhàn)打到骨折的新能源戰(zhàn)場(chǎng)，活久見(jiàn)。

把A級(jí)空間塞進(jìn)A0車(chē)身，怎么做到的？

車(chē)長(zhǎng)4.3米，看起來(lái)還是小車(chē)，可極狐把四個(gè)車(chē)輪往四角一推，機(jī)艙前移，地板拉平，留給座艙的長(zhǎng)度足足2.2米。實(shí)測(cè)1米85的編輯坐后排，膝蓋離前排座椅還有一拳半，頭頂全景天窗遮光簾一拉，不頂頭不頂腳。周末帶娃出門(mén)，兒童安全座椅一裝，旁邊再坐個(gè)奶奶，中間還能塞只狗。

320km還是425km？續(xù)航版本怎么選都不虧

城市通勤日均30km，320km版本一周充一次電，剩余續(xù)航足夠空調(diào)+堵車(chē)。偶爾想來(lái)趟近郊露營(yíng)，425km版本導(dǎo)航顯示往返180km，到地方還剩三成電，支起電烤盤(pán)涮頓火鍋，反向供電口220V穩(wěn)穩(wěn)托住800W小電鍋。最怕臨時(shí)加班？快充16分鐘，電量從30%干到80%，便利店買(mǎi)杯咖啡的功夫，表顯續(xù)航又多了200km。

電池是誰(shuí)家的？寧德時(shí)代+中創(chuàng)新航雙保險(xiǎn)

磷酸鐵鋰方案，不怕熱失控，零下30℃也能打火。極狐把電池包做成“底盤(pán)三明治”，離地間隙181mm，馬路牙子隨便上，回農(nóng)村爛路也蹭不到底。新國(guó)標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試全過(guò)，底部撞擊強(qiáng)度直接翻倍，別人磕一下電池報(bào)廢，T1磕完繼續(xù)蹦跶。

6萬(wàn)起步，配置卷到10萬(wàn)級(jí)

入門(mén)版6.28萬(wàn)，懸浮儀表+手機(jī)無(wú)線充電+后排空調(diào)出風(fēng)口，一樣不落。頂配8.78萬(wàn)，全景影像+50米循跡倒車(chē)+L2級(jí)車(chē)道保持，高速匝道自己過(guò)，女司機(jī)倒進(jìn)死胡同也能原路退回。對(duì)比海鷗頂配8.58萬(wàn)，續(xù)航405km，屏幕只有10.1英寸，T1直接塞進(jìn)去一塊15.6英寸大屏，刷B站全屏黑邊更小，語(yǔ)音“嗨，小狐貍”能連續(xù)識(shí)別90秒，不用一遍遍喊。

廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，銷(xiāo)售嗓子都喊啞

開(kāi)展第一天，展臺(tái)被圍得里三層外三層，銷(xiāo)售小哥舉著喇叭吼：“今天下訂送原廠充電樁，再抽戴森吹風(fēng)機(jī)！”人群里一姑娘當(dāng)場(chǎng)刷卡：“本來(lái)想看Smart，結(jié)果Smart沒(méi)現(xiàn)車(chē)，這車(chē)空間還大一圈，省下的十萬(wàn)夠我買(mǎi)五年包包�！�

車(chē)主群真實(shí)反饋：每公里五分錢(qián)，誰(shuí)還騎小電驢？

北京三環(huán)上下班，一天40km，谷電0.38元/度，充滿(mǎn)一次15度電，花費(fèi)5塊7，折合每公里0.14元。群里有人把油車(chē)寶馬1系放地庫(kù)吃灰，“一腳油門(mén)一塊錢(qián)，一腳電門(mén)五分錢(qián)，錢(qián)包先投票�！�

競(jìng)品連夜改價(jià)目表？

五菱繽果Plus 510km版本剛上市時(shí)喊價(jià)9.58萬(wàn)，T1 425km頂配8.78萬(wàn)一公布，繽果終端悄悄放出8000元“限時(shí)補(bǔ)貼”。比亞迪海鷗榮耀版原本一分不降，現(xiàn)在部分門(mén)店送全險(xiǎn)，折合變相降3000元。銷(xiāo)售朋友圈話術(shù)統(tǒng)一改成“品牌保值率更高”，絕口不提空間、續(xù)航、配置。

售后網(wǎng)點(diǎn)夠不夠？

官方數(shù)據(jù)：全國(guó)226家售后店，覆蓋100座城市，北廣深主城區(qū)15公里內(nèi)能找到一個(gè)。車(chē)主阿鋒親測(cè)：深圳龍崗爆胎，APP一鍵救援，28分鐘拖車(chē)到店，免費(fèi)補(bǔ)胎。他說(shuō)：“比等滴滴代駕還快，就是店里咖啡太難喝�！�

車(chē)機(jī)吐槽也直白

OTA一月一推，第一次升級(jí)包1.8G，車(chē)機(jī)下載半小時(shí)，車(chē)主在地下停車(chē)場(chǎng)干等。語(yǔ)音識(shí)別帶口音的“導(dǎo)航去暨南大學(xué)”被聽(tīng)成“導(dǎo)航去濟(jì)南大學(xué)”，直接往山東跑。好在連續(xù)識(shí)別90秒能打斷，罵一句“錯(cuò)了”能立刻重新來(lái)，不至于高速出口錯(cuò)過(guò)。

電池只換不修，是噱頭還是真香？

官方政策：兩年內(nèi)電池衰減超20%，直接整包換新；三到五年衰減超30%，折價(jià)換新。車(chē)主老周算過(guò)賬：同級(jí)對(duì)手只給維修，拆電池組、換電芯，殘值直接砍半，T1整包換完，二手車(chē)價(jià)還能多賣(mài)8000。

訂單飛漲，產(chǎn)能跟得上嗎？

極狐鎮(zhèn)江工廠兩班倒，日下線400臺(tái)，10月產(chǎn)能12000臺(tái)，缺口3000臺(tái)。銷(xiāo)售私下透露：“現(xiàn)在下訂，年前能提車(chē)算中獎(jiǎng)，等車(chē)周期最長(zhǎng)拉到8周。” 工廠夜班招聘啟事貼到村口，小時(shí)工28元/小時(shí)，比給iPhone打螺絲還貴兩塊。

最后一道選擇題拋給你：

同樣8萬(wàn)出頭，你愿意買(mǎi)臺(tái)“空間夠用、續(xù)航剛好”的老爆款，還是賭一把“后排能蹺二郎腿、電池敢只換不修”的新卷王？