2026年3月5日，騰勢Z9GT正式開啟預(yù)售，指導(dǎo)價(jià)26.98萬-36.98萬元，純電版CLTC續(xù)航直接干到1036km，插混版綜合續(xù)航1301km，把“長途無焦慮、補(bǔ)能超迅速、操控天花板、豪華拉滿”四大標(biāo)簽焊死在身上。作為騰勢旗艦GT車型，它不光是比亞迪頂尖技術(shù)的集大成者，更直接對標(biāo)百萬級豪華轎跑。

先看最核心的續(xù)航，這絕對是Z9GT的王炸。純電版單電機(jī)后驅(qū)閃充旗艦型，搭載122.5kWh第二代刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航1036km，這是目前全球量產(chǎn)純電車型的續(xù)航天花板，沒有之一。很多人對1036km沒概念，換算一下：從北京開到上海全程約1200km，中途只需要補(bǔ)能一次；日常通勤每天50km，一周充一次電完全夠用，徹底告別里程焦慮，再也不用為續(xù)航精打細(xì)算。

插混版同樣狠，搭載63.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航401km，綜合續(xù)航1301km。日常市區(qū)通勤當(dāng)純電車開，電費(fèi)成本每公里不到0.1元；長途出行油電協(xié)同，百公里虧電油耗僅5.6L，比很多家用燃油車還省，徹底解決“純電跑不遠(yuǎn)、插混不省油”的痛點(diǎn)。

補(bǔ)能速度更是顛覆認(rèn)知，純電版全系標(biāo)配800V高壓閃充平臺(tái)，最大充電功率270kW。官方實(shí)測數(shù)據(jù)：常溫下10%-70%電量僅需5分鐘，10%-97%滿電9分鐘搞定；哪怕-30℃極寒天氣，20%-97%充電也只需要12分鐘。什么概念？喝杯咖啡、上個(gè)廁所的功夫，車就滿電了，比加油還快，徹底告別充電等待的煩躁。

再聊動(dòng)力性能，Z9GT分純電和插混兩套動(dòng)力，每一套都能打。純電版有單電機(jī)和三電機(jī)兩種：單電機(jī)后驅(qū)版最大功率230kW，日常駕駛平順夠用；三電機(jī)四驅(qū)版（易三方性能型） 搭載前230kW+后雙240kW電機(jī)，綜合最大功率680kW（1156匹馬力），綜合扭矩1210N·m，零百加速僅2.7秒，比很多超跑還快。

插混版是2.0T插混專用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，綜合最大功率450kW（870匹馬力），綜合扭矩1035N·m，零百加速3.6秒。不管是純電還是插混，起步瞬間動(dòng)力隨叫隨到，推背感直接拉滿，高速超車輕輕松松，完全不輸百萬級性能車。

而支撐這套強(qiáng)勁動(dòng)力的，是騰勢獨(dú)家的易三方技術(shù)——三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)+后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向+VMC整車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。最絕的是4.62m極致轉(zhuǎn)向半徑，比很多小型車還小，掉頭、側(cè)方停車一把過，新手也能輕松駕馭。全系標(biāo)配云輦-A智能空氣懸架，車身高度可正負(fù)50mm調(diào)節(jié)，低速升高通過性好，高速降低車身更穩(wěn)，過減速帶、爛路濾震超細(xì)膩，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

外觀顏值這塊，Z9GT是標(biāo)準(zhǔn)的豪華獵裝轎跑造型，車身線條流暢優(yōu)雅，兼具GT跑車的動(dòng)感和豪華車的大氣。車身尺寸接近中大型車，軸距超3米，保證車內(nèi)空間的同時(shí)，溜背式車尾設(shè)計(jì)辨識度拉滿。

車漆配色很有質(zhì)感，新增峽灣綠外飾，翡翠般光澤高級感十足，還有冬日青、皓月米、月華銀、星曜黑等經(jīng)典配色。車頂集成激光雷達(dá)，智駕小藍(lán)燈亮起時(shí)科技感直接拉滿，3C2B噴涂技術(shù)+2K納米陶瓷清漆，漆面耐磨又顯檔次。

內(nèi)飾走的是“豪華+科技”路線，用料扎實(shí)，大面積軟質(zhì)材料、真皮、碳纖維裝飾覆蓋，觸感細(xì)膩。配色可選碳纖維熔巖紅、麂皮穿霧灰，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。核心是10屏互聯(lián)座艙，包含中控屏、儀表屏、后排屏等，操作流暢，功能豐富，支持無麥K歌、游戲中心，長途出行不無聊。

座椅是重點(diǎn)，零重力座椅帶加熱、通風(fēng)、按摩功能，包裹性和支撐性絕佳，久坐不累。后排空間寬敞，腿部余量充足，地板純平，坐三個(gè)人也不擠。后備廂容積488L，可拓展，日常家用、長途旅行裝行李完全夠用。

智能駕駛方面，全系標(biāo)配天神之眼5.0高階智駕系統(tǒng)，搭載254Tops算力英偉達(dá)芯片+27顆傳感器，支持城市NOA、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、緊急避讓等全場景智駕功能。不管是市區(qū)擁堵跟車，還是高速長途巡航，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)輔助，降低駕駛疲勞，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。安全配置拉滿，高強(qiáng)度鋼鋁混合車身、CTB電池車身一體化技術(shù)、全車11個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員安全。

價(jià)格和權(quán)益方面，預(yù)售26.98萬起，頂配36.98萬，這個(gè)定價(jià)非常有誠意——比同級豪華燃油車便宜一半，比同配置新能源車型更劃算。購車權(quán)益很實(shí)在：贈(zèng)送1年免費(fèi)閃充、至高3年0息、至高3萬元置換補(bǔ)貼、至高2.5萬元選裝權(quán)益、天神之眼輔助駕駛終身免費(fèi)升級、首任車主三電終身保修。

站在消費(fèi)者角度，咱們算筆賬：預(yù)算30萬左右，想買豪華、好開、無焦慮的車，Z9GT幾乎沒有對手。純電版適合市區(qū)通勤+偶爾長途，1036km續(xù)航+9分鐘閃充，日常用車成本極低；插混版適合經(jīng)常跑長途、充電不方便的用戶，可油可電，綜合續(xù)航1301km，徹底無焦慮。

當(dāng)然，車無完車，Z9GT也有小缺點(diǎn)：車身偏長，窄路會(huì)車需要小心；頂配36.98萬，雖然比豪華品牌便宜，但對普通家庭來說預(yù)算還是偏高；三電機(jī)版電池容量大，車身偏重，日常代步有點(diǎn)“性能過�！�。但瑕不掩瑜，這些小缺點(diǎn)完全不影響它成為豪華旗艦新標(biāo)桿。

總結(jié)一下，騰勢Z9GT用1036km純電續(xù)航、9分鐘閃充、2.7秒破百、易三方操控、豪華內(nèi)飾、26.98萬起售價(jià)，重新定義了豪華GT標(biāo)準(zhǔn)。它不光是技術(shù)堆砌，更是真正站在消費(fèi)者角度，解決續(xù)航焦慮、補(bǔ)能慢、操控差、不豪華四大痛點(diǎn)。

不管你是追求性能的年輕人，還是注重舒適的家庭用戶，或是經(jīng)常長途出行的商務(wù)人士，Z9GT都能滿足需求。2026年，豪華旗艦轎車市場，騰勢Z9GT絕對是最亮眼的“卷王”，沒有之一。