現銷款HRV上市之時，國內兩廂車型的熱度不高，經過多年的打拼，銷量依然平平，與之相比，老對手福特�？怂箖蓭麉s是大放異彩，不過這一情況在新一代HRV上市之后將會有所改觀。

新凱越HRV

 主推1.6L、1.6T以及1.8L三款動力配置

　　SGM7160的編號并不算陌生，實際上正是通用樂騁的目錄編號，不過本次出現的編號中多出最后一個字母B，不過有兩個重要點完全不同，一是廠牌，下列表格中的車型全部隸屬于別克品牌，而樂騁卻是雪弗蘭品牌，第二點就是發(fā)動機型號，表格中的別克車型搭載的是LDE型，正是剛剛上市的科魯茲所采用的動力型號，樂騁目前還“無福享受”最新的動力總成，搭配的還是老款的F16D3發(fā)動機。

　　同期出現的還有SGM7160TATB型，多出第一個“T”字母按照通用的習慣代表的是增壓型發(fā)動機，而其LLU的編號也進一步的證實確為1.6T發(fā)動機，與坊間傳聞的新一代HRV將會匹配1.6T發(fā)動機相吻合。至于SGM7185則是全新型號，屬于首次露面，目前通用別克品牌已知即將在今年上市的也只有新一代HRV。

                                                                         新凱越HRV

　　造型方面已有諜照可供參考，對比一下，實際上就是歐寶新一代Astra（中文名雅特）換標志，由諜照看，幾乎與歐寶雅特沒有太大的區(qū)別，只是進氣口按照別克系列的臉譜規(guī)劃，采用了盾型直瀑式。在最新上市的新君越、科魯茲以及即將上市的新君越身上，可以看出通用在造型方面的變化非常巨大。

                                                                               新凱越內飾
　　其實HRV正是凱越的兩廂版本，目前國外已有三廂版諜照現身，預計新一代凱越在不久之后也會引進國產。底盤方面將采用最新的Delat II平臺，在Delta II平臺的開發(fā)過程中，一共衍生出了3個不同的細分車型平臺：一個是我們最熟悉的NB4平臺（三廂轎車），包括歐寶、雪佛蘭Cruze（科魯茲）、別克新一代凱越（不同于現銷款新凱越）和大宇等都將采用該平臺生產三廂轎車；第二個平臺是名為HB5的背掀兩廂車平臺，這個平臺包括了歐寶Astra和新一代凱越HRV；剩下的第三個衍生平臺是代號MPV7的小型7做MPV平臺，該平臺下未來將誕生國產的雪佛蘭7座MPV和別克“小陸尊”。