5月18日,隨著吊足胃口的騰翼C30新車價格終于塵埃落定,前期通過價格競猜活動產(chǎn)生的騰翼C30舒適型5年使用權(quán)也終有所屬,還有1萬多人獲得了優(yōu)惠2000元購車的權(quán)利。廠方最終公布:騰翼C30標(biāo)準(zhǔn)型5.89萬元,舒適型6.29萬元,豪華型6.59萬元,精英型7.19萬元,大大低于消費(fèi)者心理預(yù)期的動人低價讓人信心大增,與合資品牌旗鼓相當(dāng)?shù)呐渲煤唾|(zhì)量讓騰翼C30產(chǎn)生了轟動效應(yīng),而長達(dá)4年或15萬公里的超長保修期更是體現(xiàn)了超值服務(wù)的強(qiáng)大引力,廠方表示將通過加快物流供應(yīng)信守承諾兌現(xiàn)獎勵和訂單。
此前,長城汽車不失時機(jī)借勢在全國范圍內(nèi)展開了一場“猜價格,贏騰翼C30”的主題價格競猜活動,猜中價格的最高獎項(xiàng)為騰翼C30舒適型5年使用權(quán),極具誘惑力的獎項(xiàng)吸引了大批車迷參與。因?yàn)榇饲皬S家透露了將與合資品牌鋒范、寶來等車一較高下的決心,此番低價入市,體現(xiàn)了騰翼C30上市宣言“為家為未來”的普及決心和市場圖謀,預(yù)計(jì)首月兌現(xiàn)這些訂單之后,騰翼C30將馬上殺入A級車銷量榜單,成為月銷過萬的火爆車型。究竟騰翼C30有怎樣的產(chǎn)品魔力能在品牌紛爭中立足?仔細(xì)體驗(yàn)騰翼C30完全有理由相信它就是明日之星。
外觀靈秀動感彰顯新貴氣質(zhì)
剛剛落幕的北京車展,各汽車品牌紛紛用強(qiáng)大的產(chǎn)品布陣和最新的技術(shù)暢想綠色未來,A級家庭轎車市場更是風(fēng)起云涌。國內(nèi)自主品牌長城汽車也重磅展出緊湊型家庭轎車騰翼C30,并捧回了權(quán)威汽車網(wǎng)站評選的“最受網(wǎng)友喜愛緊湊型轎車”的桂冠。其中,讓人久違的視覺打動力是吸引客戶投票的首要原因。
消費(fèi)者有理由求新求異,但“創(chuàng)新來自傳承”,對于復(fù)雜精密的汽車來說,如果擺脫了千萬次成功經(jīng)驗(yàn)試水得來的寶貴經(jīng)驗(yàn),就是莽撞的自殺性設(shè)計(jì)。騰翼C30具備符合大多數(shù)人審美觀點(diǎn)的大氣外觀,同時,騰翼C30沒有止步于保守和盲從,而是全面參照了用戶的需求并加上設(shè)計(jì)者對未來的想像。
從外觀上看,騰翼C30不事張揚(yáng)的中網(wǎng)采用上下分隔,平行棱式中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵采用雙梯形并列設(shè)計(jì),圓霧燈分列兩側(cè),一體式囟素鷹眼前大燈采用轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì),兼顧前方照明和轉(zhuǎn)彎死角,分列在靠近外拓的V形鼻翼線條兩側(cè)。兩道肌肉感強(qiáng)烈的線條向上延伸到A柱,攀升至高點(diǎn)緩降,以柔和的角度收尾,渾然天成。門把手處一道貫穿前后的直線與踏板處的隨形棱線勾勒出一個視覺延長的效果,是A級車中少有的穩(wěn)重中透出靈秀動感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
細(xì)節(jié)體現(xiàn)“中國造”全新實(shí)力

作為騰翼轎車系列體現(xiàn)長城“中國造 長城車”市場戰(zhàn)略的全新車型,騰翼C30是長城傾注全力全新打造的一款經(jīng)典產(chǎn)品,實(shí)力值得依賴。騰翼C30采用長軸距短車身設(shè)計(jì),軸距達(dá)到2610mm,后排采用全平地板設(shè)計(jì),乘坐空間更加寬裕,中間位置乘客會擁有更為舒適的腿部空間。后備箱空間達(dá)到驚人的510L,完全可以滿足日常需要。其寬敞的使用空間打破了A級家轎的紀(jì)錄,注重滿足客戶生活實(shí)用細(xì)節(jié)。
秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念,騰翼C30加強(qiáng)緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁,注重保險(xiǎn)杠、發(fā)動機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì);在輕量化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的同時,加強(qiáng)了安全性能。采用了四輪盤式剎車,德國博世ABS+EBD,奧托立夫安全氣囊。
全鋁VVT發(fā)動機(jī)、ABS+EBD、雙安全氣囊、天窗、真皮座椅、發(fā)動機(jī)電子防盜等高檔配置一應(yīng)俱全,配合極具震撼力的價格,騰翼C30獨(dú)得性價比之王毫無爭議。即便是一些細(xì)小的配置,騰翼C30也是采用了國際化大品牌的配套產(chǎn)品,做工精致,與一些低質(zhì)低價的產(chǎn)品不可同日而語。合資的配套體系讓自主品牌汽車的綜合優(yōu)勢與合資品牌相差無二, 5.89萬元—7.19萬元的價格區(qū)間,又直擊合資品牌的性價比軟肋。而長達(dá)4年或15萬公里的超長保修期相較合資品牌2年或6萬公里的慣例,更是體現(xiàn)了超值服務(wù)的強(qiáng)大引力。自主品牌的崛起,無疑會使中國A級車市格局悄然變化。
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