“Crossover” (跨界)代表了一種不循常的智慧,是對(duì)理性認(rèn)知與感性消費(fèi)最佳平衡的重新定義。近年來(lái),在國(guó)內(nèi)掀起了一陣猛烈的Cross風(fēng),跨界業(yè)已成為一種新興的汽車文化潮流。尤其是崇尚個(gè)性、激情、現(xiàn)代生活方式的年輕人,尤其是一款兼顧了轎車與越野SUV的跨界車型,不僅僅是作為代步工具,更滿足了他們對(duì)多元化、自由、個(gè)性時(shí)尚生活的渴望。
可以說(shuō),跨界正改變著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)理念,自主品牌也紛紛推出了自己的跨界Cross車型。據(jù)悉,吉利近期也適時(shí)推出了金鷹CROSS版車型,分別為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適版、豪華型三款車型,售價(jià)在5.48萬(wàn)至6.18萬(wàn)元。這款以金鷹為原型的Cross版車型車,以炫動(dòng)的造型、超大的空間、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控性等特點(diǎn),必將掀起新一輪跨界動(dòng)感小車的搶購(gòu)狂潮。
炫動(dòng)造型 形神兼?zhèn)?/STRONG>
金鷹CROSS以跨界、混搭的汽車潮流設(shè)計(jì)新理念,將SUV的粗獷豪放與轎車的精巧柔和巧妙地結(jié)合起來(lái),在原本金鷹陽(yáng)剛、俊朗的外觀上注入了全新的時(shí)尚、動(dòng)感元素,盡顯金鷹CROSS外觀動(dòng)感、個(gè)性,更富激情的跨界生活潮流范兒。
作為一款CROSS版車型,金鷹Cross的長(zhǎng)和寬分別為3995mm和1692mm,與金鷹完全相同,高度為1465mm,比金鷹高出了30mm。為了突出Cross的風(fēng)格,金鷹Cross在原車型的基礎(chǔ)上,加裝了天窗、輪胎、輪輞、后擾流板、車身側(cè)面裝飾條、防擦條、輪眉、車頂裝飾架等元素和配置。
在車漆方面采用了紅黑搭配的色差,并在輪拱處加裝了金屬鍍鉻輪眉,車頂配備了行李架,使這款車看上去更像是一款多功能轎車。而尾部的擾流板和八幅運(yùn)動(dòng)型輪轂則給這款車增加了很多運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身兩側(cè)和尾部都增加了黑色的防擦條,不僅看上去美觀,也可以減少輕微掛蹭所帶來(lái)的損失。
內(nèi)飾更時(shí)尚 超大空間更從容
在內(nèi)飾上,金鷹Cross版延續(xù)了秀外慧中的路線,新車一改之前的灰色風(fēng)格,采用了紅黑搭配的雙色設(shè)計(jì),更顯動(dòng)感、個(gè)性時(shí)尚。其中控臺(tái)區(qū)域均采用了黑色,看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息,方向盤和座椅則是與車身相呼應(yīng),采用了紅黑的搭配。

金鷹Cross版延續(xù)了金鷹超越同級(jí)車的超大空間的特點(diǎn),楔型高頂車身設(shè)計(jì),尤其2502mm的超長(zhǎng)軸距,打造出寬敞的駕乘空間,比炫麗、同悅、威志等同級(jí)別車更為突出。而后排座椅6/4折疊+水平折疊的人性化設(shè)計(jì),最大容積高達(dá)1152L,實(shí)現(xiàn)多變、超大的儲(chǔ)物空間,最大限度地滿足了車主生活、工作、休閑的多重需求。
強(qiáng)勁動(dòng)力 操控更扎實(shí)
金鷹CROSS前期推出的發(fā)動(dòng)機(jī)是目前搭載在金剛、金鷹上的吉利自主研發(fā)MR479QA,該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69/6000(Kw/rpm),最大扭矩128/3400(N•m/rpm)的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),市場(chǎng)擁有量近30萬(wàn)臺(tái),技術(shù)成熟、功能穩(wěn)定,操控和動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是有口皆碑。
據(jù)記者了解到,金鷹Cross版還將搭乘吉利自主研發(fā)的1.5升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)78/6000-6200(Kw/rpm),最大扭矩達(dá)為135/4800(N•m/rpm),采用了許多先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)和材料,如CVVT技術(shù)(智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng))、塑料進(jìn)氣歧管、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等,在充分提高燃油利用效率,達(dá)到降低油耗的目的。
值得一提的是,金鷹CROSS的底盤采用了國(guó)際化先進(jìn)底盤技術(shù),并在金鷹的基礎(chǔ)上對(duì)底盤也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化,底盤提高15mm,175mm的離地間隙與16寸寬胎,令車主跨界從容,應(yīng)變自如。
超高性價(jià)比 跨界更享受
作為一款面向工薪階層的兩廂車型,金鷹自2006年上市以來(lái),以陽(yáng)剛、俊朗、時(shí)尚的外形、豐富的配置和高性價(jià)比深受消費(fèi)者青睞,獲得了良好的消費(fèi)口碑。
金鷹CROSS延續(xù)了金鷹的諸多優(yōu)點(diǎn),金鷹CROSS一上市,就給出了親民的價(jià)格,三款車型的售價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)型5.48萬(wàn)元、舒適版5.78萬(wàn)元,豪華型6.18萬(wàn)元。相對(duì)同級(jí)車價(jià)格更貼近工薪階層,而金鷹主打的消費(fèi)人群就是25-35歲之間的年輕時(shí)尚族群,他們注重實(shí)際,講究實(shí)用。
在配置上,金鷹CROSS也是秉承了金剛、金鷹超高性價(jià)比的殺手锏,與其他車型用CROSS車型大賺差價(jià)不同,金鷹CROSS的售價(jià)體現(xiàn)超值性價(jià)比,配備了ABS+EBD、雙氣囊、四門電窗、豪華座椅、遙控中央門鎖、綠色隔熱玻璃、后雨刷器、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),倒車?yán)走_(dá),高位剎車燈,車大燈延時(shí)關(guān)閉,后排4/6拆分折疊等豐富的配置,真正實(shí)現(xiàn)了跨界車帶來(lái)的多重精彩,并且物有所值。
業(yè)界人士表示:在多元化、快節(jié)奏的當(dāng)今社會(huì),“跨界車”不僅僅是個(gè)概念,還將引領(lǐng)汽車流行文化的發(fā)展,對(duì)于金鷹CROSS來(lái)說(shuō),上市至今市場(chǎng)口碑的積累,將促使其在未來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)把自己的蛋糕越做越大。
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