經(jīng)消息確認(rèn)，之前盛傳的樂馳Cross即新樂馳運(yùn)動款將于4月中下旬正式上市，此次上市的新樂馳運(yùn)動款包含不同配置的3款車型：優(yōu)越型、活力型以及時尚型。

早在數(shù)年之前，國內(nèi)微型車還寥寥無幾，奇瑞QQ憑借模仿樂馳的經(jīng)典時尚外形，在國內(nèi)車市刮起了一陣微型車時尚風(fēng)，引領(lǐng)其后的比亞迪F0、吉利熊貓以及新奧拓都走上了時尚新潮路線。而如今，作為微型車的標(biāo)桿車型，樂馳率先推出運(yùn)動款車型，打開了微型車級別推出運(yùn)動款車型的先河。

外觀變化

對比現(xiàn)款樂馳，新樂馳運(yùn)動款在外觀上有著很大的變化，最引人注目的就是前臉的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠和霧燈在采用了大包圍之后更顯運(yùn)動，同時下進(jìn)氣格柵的銀色飾條使得樂馳越加年輕。車身側(cè)面，突出的黑色輪眉與側(cè)裙也是運(yùn)動車型常用的設(shè)計(jì)元素，相比樂馳普通版，運(yùn)動款還在后視鏡上集成了LED轉(zhuǎn)向燈，除了時尚好看之外也更加安全實(shí)用。

而在車頂，新樂馳運(yùn)動款的銀白色行李架相對之前黑色更加吸引眼球，不僅顯得年輕活力，還增加了一份運(yùn)動感。此外，既然是運(yùn)動款，鋁合金輪轂也必不可少，新車采用了七輻鋁合金輪轂。改款之后的樂馳在外觀上給人的總體感覺就是，整體風(fēng)格不但更為年輕運(yùn)動了，而且還符合如今流行的Cross跨界風(fēng)潮。

在車身數(shù)據(jù)方面，由于安裝了大包圍外觀套件，使得樂馳運(yùn)動款的長與寬分別增加了20mm，而高度反而降低了13mm，但最低離地間隙并沒有改變，也就是說通過性不會因?yàn)楦叨鹊慕档投�改變。軸距仍然還是2340mm，車內(nèi)空間相比現(xiàn)款樂馳沒有改變。

內(nèi)飾配置變化

新樂馳在內(nèi)飾上圍繞著“運(yùn)動”進(jìn)行了大刀闊斧地改進(jìn)，為了突出運(yùn)動性采用了流行的炮筒型儀表，還有包裹性不錯的紅灰雙色調(diào)運(yùn)動座椅，這兩項(xiàng)重要的追加配置無時無刻不在挑逗著駕駛激情。此外，中控臺以及方向盤上加裝的鍍鉻裝飾也減少了內(nèi)飾的單調(diào)感，使得樂馳年輕化了許多。配置方面，新樂馳運(yùn)動款頂配車型配有氣囊，還有泊車輔助、后視鏡電動調(diào)節(jié)等，即使是入門級車型也全系配備了前后電動車窗。

毫無疑問，新樂馳運(yùn)動款為凸顯其運(yùn)動性，將全部搭載動力強(qiáng)勁的1.2L排量P-TEC發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了63kW（86馬力）/6000rpm，最大扭矩為108Nm/4000rpm，升功率高達(dá)52.2kW/L，在微型車當(dāng)中無人能敵，強(qiáng)勁的動力配得上新樂馳運(yùn)動款的稱號。而變速箱依然為5擋手動變速箱，根據(jù)之前樂馳1.2車主們反映的情況看，這套動力單元不僅動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也十分理想，油耗相比一些1.0L排量的微型車還要低。

市場預(yù)計(jì)

從產(chǎn)品本身來說，新樂馳運(yùn)動款符合了當(dāng)今車市的兩大潮流即運(yùn)動化與Cross風(fēng)潮，且將這兩股流行風(fēng)首次帶到了微型車級別。從消費(fèi)者的需求看，這滿足了眾多愛好改裝的年輕時尚一族的需要，因此即將上市的新樂馳運(yùn)動款在依然親民的價(jià)格下必將極具競爭力，在微型車當(dāng)中刮起一陣運(yùn)動與Cross潮流。