進入四季度，廣西便迎來榨糖用油高峰，此時各種項目工程也接近收尾，柴油用量又到了一年的使用旺季。近日，國內部分地區(qū)頻傳“柴油荒”的消息。對此，中石化廣西石油公司新聞發(fā)言人黃成海昨日表示，希望通過本報告訴廣大司機，該公司目前遍布全區(qū)的1000多個加油站點內，柴油供應均有保障，不會出現“油荒”。

據悉，10月26日，國家調整成品油價格后，汽柴油價格均有不同幅度上升。就在油價上漲的背景下，國內部分地區(qū)的柴油供應突然緊缺，不少地區(qū)實行了限量供應。在出現“油荒”的黑龍江、南京、溫州、貴州等地，不少加油站加不到柴油，有柴油的站點內排起了長龍。個別地區(qū)有柴油貨車司機因為加油不便，出現了不敢跑長途而選擇在市區(qū)周邊拉短途貨物的情況。

昨日，中石化廣西石油公司新聞發(fā)言人黃成海表示，目前廣西還沒有出現這些狀況，同時希望通過本報告訴廣大司機，該公司目前遍布全區(qū)的1000多個加油站點內，柴油供應都會有保障，進貨渠道暢通，不會出現“油荒”。記者還了解到，在南寧市區(qū)約90個加油站中，有67個為中石化加油站，這些加油站的庫存與第三季度相比略少，但目前均能確保供應。該公司相關負責人表示，會在確保質量的前提下，積極采購資源，以預防特殊情況發(fā)生。

另外，有消息稱，近日在一些出現“柴油荒”地區(qū)的民營加油站里，因為進貨難，甚至出現了超價銷售的情況，如0#柴油零售價高達6.7元—6.88元/升。那么此前還打出優(yōu)惠價的南寧民營加油站，情況又如何？

“10分鐘內就加滿了。”昨日，在南寧市昆侖大道民營加油站壯鷹加油站內，貨車司機張先生告訴記者，這幾天路過加柴油時并沒有排長隊，和往常加油差不多。只是柴油不再有優(yōu)惠，每升的價格已經調到了國家的最高限價6.48元/升。對此，該加油站經理黃富琳表示，雖然暫時沒有出現“柴油荒”或排隊加油的現象，但是進貨的確出現了困難，因此調價在所難免�！捌綍r我們天天都進貨，但現在已經連續(xù)兩天進不到貨了�！秉S富琳告訴記者，兩周前，進1噸柴油只要搭配1噸汽油，但由于柴油的批發(fā)價“一天一個價”地變動上漲，加上部分貨源公司停批，進貨非常難，同行中甚至有人愿意出高價從別人手中購買，可見進貨壓力很大。目前，加油站的庫存容量最多只能支撐一周左右，因此只能把零售價格調至最高限價，這在今年還是首次。若還找不到新的貨源，就會有“斷檔”的危險。對此，黃富琳表示，已經考慮向進貨價稍貴的煉油廠尋找貨源，以盡力避免“斷檔”。