2012款QQ運動版曝光　　8年來，QQ已經(jīng)成為奇瑞汽車的代名詞，同時是微型轎車市場的常青樹，月銷量長期保持在萬臺之上，擁有巨大的市場影響力。不過，奇瑞一度滿足于現(xiàn)狀，在QQ的升級換代問題上不思進取。面對層出不窮的競爭對手，唯一的應對措施就是降價、降價、再降價，一路跌破3萬元大關。奇瑞和眾多配套商的利潤空間逐步壓縮，直至不復存在！雖然QQ的銷量依然堅挺，但無法跟上瞬息萬變的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場份額實際在不斷萎縮，等奇瑞意識到問題的嚴重性，為時已晚，不得不在3年前推出小改款車型，這就是延續(xù)至今的S11 FL(FaceLift，小拉皮)項目。

我們最早確認該項目的實施進度，獲得詳細的技術資料，是在09年3季度，并在11月全面曝光，立刻引起了消費者和業(yè)界的強烈反響。這之后，雖然研發(fā)計劃繼續(xù)沿著既定的軌道前進，但面對外界的壓力，管理層的意見分歧越來越大。錯綜復雜的形勢，讓QQ改款的市場前景變得撲朔迷離。

實際上，在QQ小改款同時立項的，有兩種差別細微的子方案，二者平行推進。整個2010年上半年，改款QQ的路試工作，都在緊鑼密鼓的進行當中，年中之前大體準備就緒。這期間，奇瑞內(nèi)部已經(jīng)達成共識，S11 FL項目，不對老款QQ進行替換，上市之前進一步加以改進。2010年8月，失約北京車展的QQ改款項目，終于在試產(chǎn)前的最后一刻緊急剎車，暫時停頓下來。

奇瑞為改款QQ全新開發(fā)的部件，達上百種，投資數(shù)千萬元。而且項目中止之前，大多已經(jīng)通過招標形式加以確認。如果徹底放棄，蒙受的損失或許會更大。奇瑞為了打破僵局，引入了一種全新的設計思路。2年前，在東南亞的車展上，奇瑞的泰國經(jīng)銷商，就別出心裁的推出了QQ的改裝套件，效果不錯。接下來，奇瑞官方通過試水瑞麒M1小包圍套件的形式，做了一些有益的嘗試。最終，奇瑞再次在原型車大宇Matiz身上獲得靈感，加以改進。去年底今年初，順利通過了第二套S11 FL2方案，二月中上旬，再次全面啟動。

目前已知的全部技術資料都表明，最新的第二代設計方案，在很大程度上繼承了早期方案。技術參數(shù)完全相同，僅僅是前臉有局部的改動，對內(nèi)仍稱為S11 FL項目，對外，很可能以2012運動款的名義正式推出。

QQ小改款前臉　　QQ運動款的前臉造型，大體沿用去年底推出的S11 FL項目第二套方案，更多的保留了老款QQ的神韻。機器蓋、前大燈和中網(wǎng)隔柵，無論是外觀、部件編號，還是各項參數(shù)，都完全吻合。發(fā)動機蓋板上，隆起兩條筆直的棱線，結合半弧形的進氣口，再現(xiàn)了QQ經(jīng)典的憨笑表情。濃眉大眼的橢圓形前大燈，傳承奇瑞“以大為美”的設計思想。取消獨立的轉向燈，集成到一體式晶鉆大燈之中。最明顯的變化，就是整體式前保險杠，采用了全新的設計。一條粗大的黑色裝飾條，橫貫左右。下部的冷卻進風口，由正梯形改為倒梯形，并且切去上方棱角，呈六邊形狀。三條橫隔柵，也取代了之前的蜂窩狀護網(wǎng)。小改款外凸的橢圓形前霧燈，是一大敗筆，破壞了造型的整體和諧，運動款有針對性的加以改進。精致的圓形前霧燈，外套鍍鉻裝飾圈，鑲嵌在四邊形霧燈凹槽之中，襯托著黑色塑料飾板，洋溢著動感與活力。整體而言，QQ運動版繼承了2003款大宇Matiz的風采，在學習喬治。亞羅大師手筆的基礎上，做了一些適應性的本地化改造，比較成功。