你見過一輛電動車，能把續(xù)航做到比手機還讓人放心嗎？這次廣汽埃安的新款AION RT，直接把價格打到了八萬多起步，卻塞進了寧德時代的最新電池和一堆原來二十萬級別才有的配置。這可不是簡單升級，簡直是把家轎市場的桌子給掀了。

先說最讓人關心的電池。這款車全系都用上了寧德時代的神行電池，還承諾電池整包終身質保。這意味著你不用擔心用幾年后電池衰減的問題。它通過了三種極端安全測試，包括用鋼針穿刺電池包這種苛刻檢查，結果零自燃。想想平時給手機充電都怕鼓包，這下電動車安全焦慮確實小多了。

續(xù)航方面，高配版本能跑650公里，而且表顯里程和實際消耗基本一致，最后幾十公里不會突然掉電。這得益于低風阻設計和節(jié)能技術打包，比如輪胎用了特殊配方減少阻力，空調系統(tǒng)也能高效調節(jié)溫度。城市里開的話，一周充一次電足夠，周末跑個跨省來回也不用中途找充電樁。

配置上更是瘋狂堆料。智能駕駛系統(tǒng)標配了高速導航輔助和自動泊車，高配還能選裝激光雷達，實現城市道路的領航功能。車內空間足夠寬敞，后排坐下身高一米八的人也能舒展雙腿。座椅帶通風加熱，音響效果接近LiveHouse現場，連電動遮陽簾和尾門都是標配。這些以往都是豪華車才有的待遇。

安全也沒妥協，車身用了七成多的高強度鋼，側面氣簾從A柱延伸到C柱，對后排小孩的頭部保護更到位。內飾幾乎全用軟包材料，座椅厚度像家里的床墊，充電接口支持快充，還能外接電器當移動電源。門把手是隱藏式，換擋設計在方向盤后，這些都是高端車上常見的設計。

廣汽自家已經建了一萬四千個快充樁，覆蓋全國兩百多個城市，連偏遠地區(qū)像墨脫這種地方都能找到充電點。他們宣傳充電比找加油站還方便，這確實能緩解里程焦慮。

購車政策方面，提供零首付和長分期選擇，終身免流量費和三電質保，加上免費救援和透明維保服務。廠家強調入門版就是滿配，不玩低配拉低價位的套路，直接把性價比拉滿。

現在新車已經到店，訂車還能優(yōu)先提貨。這個價位配上這些功能，同級別的競爭對手估計得頭疼了。你看完這款車的介紹，會不會覺得電動車已經卷到連燃油車都壓力山大了？你下一輛車會考慮這種高配低價的電動家轎嗎？