近期不少用戶在搜“捷途黑武士版值得買嗎”，捷途推出的旅行者、自由者黑武士版靠黑化外觀吸睛，但實際選購還要看實用性、動力等核心維度，本文結合實測與市場數(shù)據(jù)給出避坑建議。

捷途旅行者黑武士：寬體外觀的實用痛點

不少用戶被捷途旅行者黑武士的硬派方盒子外觀種草，但其2006mm的車寬卻成了日常使用的隱形門檻，比陸巡還要寬的尺寸，在老舊小區(qū)車庫、機械車位停車難度陡增。

從用戶實際反饋來看，這種為了視覺張力犧牲實用性的設計，會導致停車時頻繁擔心輪轂蹭路牙，甚至狹窄路段無法順利開門上下車，對于城市通勤為主的用戶并不友好。

動力選擇：1.5T還是2.0T？

捷途旅行者黑武士提供1.5T和2.0T兩種動力，1.5T最大功率135kW，對于自重較大的方盒子SUV來說，城市蠕行尚可，但高速超車、滿載爬坡時會出現(xiàn)動力疲軟的情況。

建議預算充足的用戶直接選2.0T版本，187kW的功率能保證日常駕駛的從容感，不過其搭載的7擋濕式雙離合，在越野復雜路況下的可靠性，相比AT變速箱仍有差距。

捷途自由者黑武士：定位尷尬的燃油版

捷途自由者黑武士定位低于旅行者，12.79萬的起售價頗具吸引力，其尺寸收斂到4706/1967/1845mm，解決了寬體停車難的問題，這點值得肯定。

但自由者黑武士全系僅配1.5T動力，對于有輕越野需求的用戶來說，動力儲備僅夠日常代步，遇到交叉軸、深泥坑等路況，動力與雙離合的組合會顯得力不從心。

從參數(shù)來看，自由者黑武士實則是山海T1的燃油版兄弟，雖然拉低了入門門檻，但動力配置的局限性，讓它很難滿足越野愛好者的核心需求。

市場處境：燃油方盒子的生存困境

根據(jù)捷途官方數(shù)據(jù)，去年12月旅行者銷量3756輛、自由者1737輛，相比上市初期破萬的銷量，出現(xiàn)了斷崖式下跌，這背后是方盒子SUV市場的需求變化。

當前方盒子SUV市場呈現(xiàn)兩極分化：要么是哈弗大狗PLUS這類高性價比車型，要么是混動方盒子解決油耗痛點，純燃油車型的競爭力正在快速下滑。

捷途此時推出燃油版黑武士，更多是靠外觀顏值收割對油耗不敏感的用戶，但從長期來看，混動化才是方盒子SUV的主流趨勢，純燃油車型的生存空間會越來越小。

選購決策：誰適合買捷途黑武士版？

如果你是外觀黨，日常以城市通勤為主，且停車條件寬松，捷途旅行者黑武士的2.0T版本可以考慮，黑化外觀省去了后期貼膜備案的麻煩。

預算13萬左右，僅需日常代步偶爾露營的用戶，可考慮自由者黑武士，但不要對越野性能抱過高期望

看重油耗和長期使用成本的用戶，建議優(yōu)先選擇混動方盒子SUV，比如哈弗猛龍、方程豹豹5等

總的來說，捷途黑武士版是一款靠外觀取勝的車型，選購時需結合自身使用場景，不要被顏值忽略了實用性和動力的短板。