1月下旬，一款叫智己LS8的新SUV在網(wǎng)絡(luò)上提前露了真容，幾張官方拍的高清照片看起來很有新鮮感，品牌那句“馬上見”更是讓不少人猜測，估計(jì)很快就能在發(fā)布會上見到它本人。這次亮相的車型采用的是增程動力系統(tǒng)，比正在賣的智己LS9稍小一點(diǎn)，工信部的申報(bào)信息里寫著，它的純電續(xù)航最長可以跑到335公里。照片里，我特意盯了一眼車外側(cè)的反光，金屬漆在陽光下透著淡淡銀光，那種細(xì)膩的質(zhì)感讓人有些想伸手摸摸看。

造型上，這輛車和 LS9是一個家族的，前后燈的樣式?jīng)]大改，差別主要在C柱附近的細(xì)節(jié)上才看得出來。它的車頂前端還預(yù)留了安裝激光雷達(dá)的位置，意味著它會具備更高階的輔助駕駛功能，我腦子里立刻閃過在城市里自動變道的畫面耳邊好像都聽到了那種細(xì)微的電子提示音。不少圈子里的人說，這次LS8能搭配20或21英寸的輪圈，胎寬分別是255毫米和265毫米，那視覺張力估計(jì)不用多說。

車身尺寸方面，長寬高分別是5085毫米、2000毫米和1807毫米，軸距3060毫米。還可以選5座或者6座布局，這定位就是中大型 SUV 的范疇。你要是拿 LS9來比，LS9的身材更大一點(diǎn)，長5279毫米、軸距3160毫米，坐在那種車?yán)�，抬頭看天窗的感覺跟看客廳吊頂差不多。我想象了一下自己坐在 LS8 的駕駛座，手握方向盤時那種稍微細(xì)膩的皮革觸感，心里會踏實(shí)不少。

動力方面，工信部申報(bào)的增程版配的是一臺 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 114 千瓦。它還給兩種驅(qū)動形式留了空間：單電機(jī)的兩驅(qū)最大功率 230 千瓦；雙電機(jī)四驅(qū)則是在后電機(jī) 230 千瓦基礎(chǔ)上，前電機(jī)可選 150 千瓦或者 160 千瓦�？吹竭@我忍不住想，如果真去試一趟四驅(qū)版，踩下加速那一刻，耳朵里傳來低沉的電機(jī)哼聲，腿部還會有點(diǎn)輕微的推背感。

電池組方面，52.1千瓦時的版本，純電續(xù)航能跑 268 到 279 公里左右；換成 65.9 千瓦時的，能到 335 公里。這數(shù)據(jù)對我這種平時城市通勤的人來說已經(jīng)夠用，不過冬天降續(xù)航的時候，心里還是會有點(diǎn)打鼓。我上次朋友帶我去看車的時候，就湊近聞過新車內(nèi)飾，有一股淡淡的材料清香，比一些廉價(jià)車型那股塑料味好太多。

智己這個品牌本來就是上汽集團(tuán)主打的高端新能源陣營，轎車和 SUV 都有布局。家族里的旗艦 SUV LS9，官方起步在 33.28 萬元。從名字和尺寸來LS8明顯定位低一些，門檻應(yīng)該在 30 萬以內(nèi)。要是真按這個價(jià)入市，可能會對一些還在觀望的人有吸引力不過車市行情變得快，定價(jià)就像一道廚師的火候，稍一偏差，味道就會不同。

我看這車外觀穩(wěn)重，配置也不算弱，且尺寸對城市開來說更靈活一點(diǎn)。想象一下，冬日的傍晚，車燈映在濕漉漉的地面上會泛出一層黃色的柔光，那畫面挺溫暖的。不過話說回來，價(jià)格和定位還有競品如何應(yīng)對，才是決定它能不能后來居上的關(guān)鍵。有人關(guān)心續(xù)航，有人更在意空間，還有人死切在價(jià)格這一刀口上。

我個人更想看看它正式發(fā)布會上的細(xì)節(jié)，像中控屏的操作感、座椅的包裹感，這些才是開著長久舒服的關(guān)鍵。對我這種有點(diǎn)挑剔的用戶來說，手摸到方向盤線縫的那一刻，如果縫線有點(diǎn)微微的起伏，反倒覺得更有人情味。而如果價(jià)格壓得合適，功能穩(wěn)定，可能就會吸引不少原本跑去看合資品牌的消費(fèi)者轉(zhuǎn)頭再來看看。

那你自己在選中大型 SUV 的時候，是更看重續(xù)航、空間，還是會被價(jià)格直接打動呢？尤其像智己LS8這種定位，你覺得在什么價(jià)位進(jìn)場才算真正的后發(fā)優(yōu)勢？我還挺想聽聽你們的真實(shí)想法，也好讓我在朋友推薦買車時，多一個參考的角度。