2月11日，阿維塔科技給全系車型推送了AVATR.OS 5.0.0版本OTA，這次的升級(jí)直奔兩大方向，更智能、更安全。新功能不僅讓車的座艙更有氛圍、交互更貼心，還讓輔助駕駛更穩(wěn)、更省心，同時(shí)在安全防護(hù)上也多加了幾道“提前出的手”，總的來(lái)說(shuō)就是開起來(lái)更舒服，出門也更安心。
先說(shuō)智能這塊，阿維塔12/07/06新增了個(gè)“星環(huán)屏”APP，寬近1米的視覺(jué)范圍，能顯示音樂(lè)節(jié)奏頻譜、歌詞和動(dòng)感壁紙。坐在車?yán)铮吺且魳?lè)，眼前燈光、屏幕、氛圍燈同步律動(dòng)，那種“聲光合一”的沉浸感，就像把舞臺(tái)搬到了座艙。還能換主題桌面、時(shí)間卡片，甚至給孩子設(shè)計(jì)了稚夢(mèng)童真場(chǎng)景，連塔智GO里都多了live動(dòng)態(tài)壁紙，開車不再單調(diào)。
交互方面，鴻蒙座艙HarmonySpace 5把大模型和五大智能體融合進(jìn)來(lái)，導(dǎo)航、百科、車控、新聞、多媒體都能像跟一個(gè)真人對(duì)話一樣操作。比如晚上開車它會(huì)主動(dòng)提醒開大燈，進(jìn)隧道它會(huì)說(shuō)“關(guān)上外循環(huán)吧”，這些細(xì)節(jié)真的有種車很懂你的感覺(jué)。座椅還能自動(dòng)加熱通風(fēng)、卡片布局能調(diào)整、工具欄隨你設(shè)置，連哨兵模式下電后都能自己開，關(guān)閉邏輯也更貼近實(shí)際用車習(xí)慣。
輔助駕駛的升級(jí)是個(gè)重頭戲。全系激光雷達(dá)車型的ADS 4.1優(yōu)化后，頓挫少了，剎車更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也穩(wěn)。領(lǐng)航輔助（NCA）能在狹窄鄉(xiāng)村路、山區(qū)小路如魚得水，新加的三點(diǎn)式掉頭遇到小路口時(shí)，車會(huì)自己倒車調(diào)整，再優(yōu)雅地完成掉頭。這種情況下，駕乘者基本不用操心。車位到車位2.0領(lǐng)航輔助在園區(qū)等場(chǎng)景也挺實(shí)用，巡航時(shí)就能一鍵找最近停車位，常用停車區(qū)還能提前收藏，下次去直接自動(dòng)泊車。泊車代駕輔助的使用范圍也調(diào)了，只要人在車旁邊，就能用，不過(guò)跨樓層不行。
增程版的優(yōu)化也很細(xì)膩，它會(huì)結(jié)合地圖、環(huán)境、車輛狀態(tài)和歷史數(shù)據(jù)，智能識(shí)別各種場(chǎng)景，然后用全局優(yōu)化算法給出發(fā)電策略，讓靜音和能耗同時(shí)提升。我試著想象，在一個(gè)寒冷的早晨，車內(nèi)既溫暖安靜，又不會(huì)因?yàn)轭l繁發(fā)電打擾你，那種愜意是真的加分。
安全，是阿維塔一直強(qiáng)調(diào)的。這次全系新增了防誤踩電門功能，如果你起步時(shí)猛踩油門而前面有障礙，會(huì)有提示甚至自動(dòng)剎車，避免沖撞。激光雷達(dá)車型還多了駕駛員失能輔助，檢測(cè)你是否還能開車。如果系統(tǒng)判斷你真的出了狀況，它會(huì)先提醒，不恢復(fù)的話就把車靠邊或停在當(dāng)前車道，開雙閃、解鎖車門，同時(shí)聯(lián)系7×24小時(shí)的RTM監(jiān)控中心。緊急時(shí)，他們會(huì)協(xié)調(diào)門店、救援甚至醫(yī)療資源來(lái)幫你。07車型的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助也升級(jí)了，遇到前方風(fēng)險(xiǎn)而后車又高速逼近時(shí)，它會(huì)迅速避讓避免“前后夾擊”。
我覺(jué)得，這次升級(jí)的不是“堆功能”，而是把技術(shù)藏進(jìn)了日常駕駛的每個(gè)細(xì)節(jié)中，讓科技變成一種始終在線的安心感。坐進(jìn)車?yán)铮瑥亩叺囊魳?lè)到手邊的交互，再到一路上的輔助駕駛，它都在悄悄幫你省心。開車的人，大多都經(jīng)歷過(guò)被路況、天氣或突發(fā)狀況搞得手忙腳亂，所以這種提前替你考慮的升級(jí)，是真的戳中我們的痛點(diǎn)。你平時(shí)開車時(shí)，最希望車幫你做的那件事是什么？
