奇瑞汽車近些年在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，可以說是動(dòng)作頻頻，許多新車型的上市，讓奇瑞品牌的知名度在市場(chǎng)中愈演愈烈。而瑞虎系列車型，作為奇瑞汽車旗下的一個(gè)明星車系，它算得上是奇瑞汽車的銷量砥柱之一了。而就在近段時(shí)間，我們從奇瑞汽車的官方處得知，它旗下的瑞虎7家族即將以來(lái)一款新成員，它便是奇瑞瑞虎7L。據(jù)了解，這款車延續(xù)了瑞虎7家族穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，并且這臺(tái)車還采用了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力，且有望第一季度正式上市。
在外觀設(shè)計(jì)上，這臺(tái)奇瑞瑞虎7L其實(shí)也采用了奇瑞瑞虎系列的家族是設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在前臉的格柵方面，該車采用了大尺寸的封閉式格柵設(shè)計(jì)，相比目前瑞虎7系列的車型，新車在前臉的格柵尺寸上更大一些，所以視覺效果上會(huì)給人一種較為激進(jìn)的感覺，但是卻沒有那種夸張的質(zhì)感，這一點(diǎn)奇瑞汽車拿捏的還是比較到位的，且在大燈組的設(shè)計(jì)上，車輛給人的攻擊性還是蠻強(qiáng)的，且前包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)也是豎置的設(shè)計(jì)，因此還有一定的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感在其中。
側(cè)身設(shè)計(jì)上，奇瑞瑞虎7L的線條則采用了簡(jiǎn)潔的線條處理，而且門把手也是半隱藏式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以大幅度的降低車輛的風(fēng)阻，而且車頂也是營(yíng)造出了懸浮式的設(shè)計(jì)效果，進(jìn)一步提升了車輛的美觀程度。此外，在尾部設(shè)計(jì)上，奇瑞瑞虎7L則采用了修長(zhǎng)的尾燈組造型，其燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“星圖”樣式，在點(diǎn)亮后的辨識(shí)度上顯然是不差的。
座艙方面，奇瑞瑞虎7L的儀表臺(tái)同樣給人一種較強(qiáng)的層次感，而且用料方面也是十分的扎實(shí)，再加上適中的配色，在視覺效果上，就給人一種比較舒服的感覺，同時(shí)在功能配置上，奇瑞瑞虎7L的表現(xiàn)想來(lái)也會(huì)符合主流趨勢(shì)的發(fā)展，滿足用戶的長(zhǎng)短途用車需求是沒啥問題的，并且在顯示屏幕方面，車輛同樣達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)，大尺寸的設(shè)計(jì)，在日常使用起來(lái)同樣是沒啥問題的。
此外，在空間方面，奇瑞瑞虎7L的軸距達(dá)到了2720毫米，再加上奇瑞多年來(lái)在造車技藝上的提升，在車內(nèi)的空間得房率上，該車還是蠻高的，像后排的乘坐空間就達(dá)到了B級(jí)水準(zhǔn)，因此無(wú)論是日常的城市通勤，還是自駕長(zhǎng)途出行，該車的空間表現(xiàn)都符合主流的趨勢(shì)。
至于動(dòng)力方面的話，奇瑞瑞虎7L則采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)197匹的最大輸出馬力，290N·m的最大輸出扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，這個(gè)動(dòng)力輸出已經(jīng)可以與一些低功率調(diào)校的2.0T車型相媲美了，所以作為一臺(tái)燃油車，奇瑞瑞虎7L的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)悍的。
結(jié)言
就目前已知的消息來(lái)看，這臺(tái)奇瑞瑞虎7L似乎在各方面的表現(xiàn)上都不錯(cuò)，而且智能化方面，該車或許將會(huì)搭載高通8155車機(jī)芯片，因此就智能互聯(lián)功能方面，這臺(tái)新車也可以稱得上是一句“未來(lái)可期”了。所以對(duì)這臺(tái)車感興趣的朋友們，不妨期待一下它正式上市之后的表現(xiàn)。
