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預(yù)售兩小時(shí),訂單破2萬(wàn)?一代國(guó)民神車(chē)終于回歸了

2026年3月23日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

日前,奇瑞官宣全新奇瑞QQ3 EV 正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)共推出4款配置車(chē)型,預(yù)售價(jià)為68920—89985元。根據(jù)官方戰(zhàn)報(bào),預(yù)售開(kāi)啟2個(gè)小時(shí)后,訂單量已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái),在當(dāng)前慘淡的車(chē)市當(dāng)中,算是熱度頗高的車(chē)型。那么,它的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)如何?能改變A級(jí)純電小車(chē)的市場(chǎng)格局嗎?我們一起來(lái)看一下。

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外觀方面,奇瑞QQ3 EV 保留了當(dāng)年QQ系列車(chē)型飽受喜愛(ài)的圓潤(rùn)可愛(ài)設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)頭采用了封閉式中框,前機(jī)蓋與兩側(cè)的Q型LED燈組過(guò)渡圓滑,顯得相當(dāng)可愛(ài)。車(chē)身側(cè)面,它采用了半隱藏式的車(chē)門(mén)拉手,前后側(cè)翼子板配備了黑色的輪眉,時(shí)尚感較為不錯(cuò),車(chē)身尾部,它搭載了和前車(chē)燈風(fēng)格相同的燈組,起到了前后呼應(yīng)的效果,點(diǎn)亮后辨識(shí)度較為出色。同時(shí),它提供云粉米、翎羽白、月劍銀、赤炎紅、飄逸紫、桃夭粉共六種車(chē)身配色,消費(fèi)者的選擇范圍較廣。

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車(chē)內(nèi)內(nèi)部,奇瑞QQ3 EV 搭載了T型的中控臺(tái),提供質(zhì)感黑/叢林綠兩種內(nèi)飾配色,整體設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔,看不到什么明顯的按鍵,連方向盤(pán)都是兩幅式的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)中間是懸浮式的15.6英寸2.5K中控屏,在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中顯得科技感較為不錯(cuò)。同時(shí),它也使用了較多的軟性材質(zhì),用料做工在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中屬于中規(guī)中矩,不算很突出。4個(gè)生態(tài)螺紋拓展接口的加入,也拓展了車(chē)內(nèi)的可玩性。

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空間方面,奇瑞QQ3 EV 的車(chē)身尺寸為4195x1811x1569(1573)mm,軸距為2700mm,車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的,對(duì)比同級(jí)車(chē)型并不遜色。儲(chǔ)物空間上,它搭載了375L的常規(guī)后備廂以及35L后排座椅下方儲(chǔ)物空間,由于采用后驅(qū),在車(chē)頭還搭載了容積為70L的智能電動(dòng)前備廂,整車(chē)儲(chǔ)物空間多達(dá)38處,還是很方便用戶使用的,一家人出門(mén)也能放得下行李。

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動(dòng)力方面,奇瑞QQ3 EV搭載了后置單電機(jī),電機(jī)最大功率分別為58kW和90kW,最大扭矩分別為90N·m和115N·m,動(dòng)力算不上出色,但是滿足日常代步出行并無(wú)問(wèn)題。而且,它還搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架,能較好過(guò)濾來(lái)自路面的震動(dòng),是10萬(wàn)A級(jí)純電小車(chē)中為數(shù)不多搭載雙獨(dú)立懸掛的車(chē)型,舒適性較為不錯(cuò)。

續(xù)航方面,奇瑞QQ3 EV搭載29.48kWh、41.28kWh兩款電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為310km和420km,續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)車(chē)型的主流水準(zhǔn),用于短途代步較為合適。

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當(dāng)然,奇瑞QQ3 EV更為出色的地方來(lái)自于它的智能化水平。它搭載了‌高通驍龍8155芯片,配備‌AI靈犀智艙‌,支持情景模式、萌寵桌面、靈動(dòng)島、AI語(yǔ)音大模型等眾多功能,整體使用比較流暢,交互趣味性較足。同時(shí),它的高配車(chē)型搭載了‌獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)‌,支持高速NOA(領(lǐng)航輔助)、城市記憶領(lǐng)航、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等功能,使用體驗(yàn)也是較為不錯(cuò)的,在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

總的來(lái)看,奇瑞QQ3 EV的產(chǎn)品力還是較為不錯(cuò)的,在空間、舒適性、智能化等方面也比較突出。但是,它并沒(méi)有全系標(biāo)配L2智能駕駛輔助,全系沒(méi)有日間行車(chē)燈,入門(mén)車(chē)型的中控大屏也僅為12.8英寸,大燈僅為鹵素車(chē)燈,空調(diào)還是手動(dòng)的,結(jié)合它預(yù)售價(jià)也高達(dá)6.89萬(wàn)起,實(shí)際上誠(chéng)意還是有所不足。

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要知道,6-8萬(wàn)元價(jià)位的純電小車(chē),現(xiàn)在已經(jīng)打出了狗腦子。6.99萬(wàn)元已經(jīng)可以買(mǎi)到長(zhǎng)安啟源Q05 405公里續(xù)航的車(chē)型,吉利星愿入門(mén)款車(chē)型的終端價(jià)格僅為6.28萬(wàn)元左右,這個(gè)價(jià)格也可以買(mǎi)到名爵MG4 437公里續(xù)航的入門(mén)款車(chē)型。而像極狐T1、比亞迪海鷗、海豚、五菱繽果S等車(chē)型,都是各有各的絕活,奇瑞QQ3 EV對(duì)比它們,并沒(méi)有顯著優(yōu)勢(shì),上市價(jià)格如果沒(méi)有降價(jià)5000元以上,競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。

當(dāng)然,奇瑞QQ3 EV最大的問(wèn)題,就是來(lái)得太晚了,在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)吃的滿嘴流油、新能源補(bǔ)貼已經(jīng)明顯退坡的情況下,它才姍姍來(lái)遲。要在已經(jīng)占滿用戶心智的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中搶一口飯吃,談何容易。盡管它有著當(dāng)年奇瑞QQ的情懷加持,但這并不是必殺技,上市以后能夠穩(wěn)定在月銷(xiāo)5000輛,就已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績(jī)。

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  • 指導(dǎo)價(jià):2.99-4.7萬(wàn)元
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  • 排 量:20
  • 變速箱:13.9kWh 9.6kWh
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