比亞迪又開始出手了，其在近日公布了第二代刀片電池和閃充技術，而且海洋網(wǎng)旗下搭載全新動力電池和閃充技術的車型共有三款，分別為25款海獅06EV和海豹07EV以及海豹08等等。其中比亞迪海豹07EV僅僅配備了一塊69.07kWh動力電池，但純電續(xù)航里程卻達到了705km，這一點在目前的市場中還是比較難得的。而且從中，我們也不難看出，比亞迪在電池技術上已經(jīng)實現(xiàn)了再突破。

比亞迪海豹07EV在外觀的配色方面新增了名為“天空紫”的配色，同時整體采用了比亞迪海洋網(wǎng)的“低風阻美學”設計，在全車的線條處理上較為流暢，而且前臉的大燈組也是分體式的處理，在點亮后的辨識度上還是不差的。此外，該車是純電車型定位，因此前臉的格柵為封閉式的處理，而前包圍則是梯形的通風槽設計，所以還有一定的運動質感在其中。

這里值得一提的是，比亞迪海豹07EV在車頭的上方配備一個激光雷達，這也意味著車輛搭載了高階輔助駕駛系統(tǒng)，即天神之眼5.0，其支持城市NOA，在遇到堵車路況的時候，能夠讓我們更加輕松的駕馭車輛，而在車身尺寸方面，比亞迪海豹07EV的車長為4995mm，軸距為2900mm，在行業(yè)內也屬于主流的水準，因此其內部的乘坐空間還是有所保障的。

在這方面，比亞迪海豹07EV采用了傳統(tǒng)的五座布局，而前排的座椅支持電動調節(jié)功能，在后排的時候，其坐墊的長度適中，能夠對腿部起到有效的支撐，并且可以輕松的翹起二郎腿，純平的地臺設計，在乘坐三人的情況下，也不會有太過擁擠的感覺，同時在座椅的功能性上，比亞迪海豹07EV的前排座椅則配備了加熱和通風功能，在乘坐舒適性上有著進一步的提升，而高配車型的第二排座椅也擁有加熱和通風功能，顯然乘坐舒適性上會更勝一籌。

再說到科技質感方面，比亞迪海豹07EV在車內采用了10.25英寸的數(shù)字儀表，尺寸在行業(yè)主流水準，內部顯示的信息清晰可見，讓人一目了然，而且它的中控屏幕尺寸也達到了15.6英寸，同樣屬于行業(yè)主流水準，再加上豐富的智能互聯(lián)功能，滿足我們的長短途用車所需，顯然是沒啥問題的。就智能互聯(lián)功能方面，比亞迪海豹07EV除了主流的兩項手機互聯(lián)映射之外，它還支持語音免喚醒和分區(qū)域喚醒識別等功能，這意味著我們在一個人開車的時候，也能很輕松的控制車型。

比亞迪海豹07EV在動力部分則采用了一臺后置單電機，它擁有240kW的峰值功率，305N·m的峰值扭矩，就性能輸出而言，顯然是不差的，雖然在賬面參數(shù)上，它的表現(xiàn)著實一般，但是電車在起步加速的時候，可是比較快的，因此想要推背感的朋友們，這臺比亞迪海豹07EV也可輕松的滿足我們。而在動力電池方面，比亞迪海豹07EV則配備了69.07kWh的動力電池，所對應的純電續(xù)航里程則達到了705km，這就歸功于其搭載的第二代刀片電池了，能夠以更小的容量擁有更多的純電續(xù)航，可見比亞迪在顛覆性技術這方面，還是蠻有心得的。

結言

正如我們上述中說的一樣，這臺比亞迪海豹07EV最大的亮點便是它搭載的第二代刀片電池了，其在安全性以及續(xù)航成績上的表現(xiàn)都符合主流車型的水準，更何況在其它方面，這臺比亞迪海豹07EV的表現(xiàn)也不算差，像空間方面，其足以滿足五口之家出行，而智能互聯(lián)方面，亦能滿足我們的日常用車趣味性。因此綜合來看，這臺比亞迪海豹07EV還是值得一看的。