1,856.40 歐元（約合人民幣 1.4 萬(wàn)元 / 2200 美元）奔馳要你為“織布座椅”多掏這一筆錢。

聽(tīng)起來(lái)像玩笑吧？歷史上以“頂級(jí)真皮”聞名的奔馳 S 級(jí)，居然把織物當(dāng)成了需要溢價(jià)的奢侈品。視覺(jué)沖突太強(qiáng)：常識(shí)告訴我們，織布應(yīng)當(dāng)是廉價(jià)替代品，可現(xiàn)實(shí)卻是織布比真皮還要貴。

在 S 級(jí) 54 年的歷史里，這是消費(fèi)者第一次能選裝織布座椅。

事情發(fā)生在這輪中期改款里。表面上它只是一次“小改款”，但內(nèi)容并不小：新增了 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)科技升級(jí)，還有這個(gè)讓人瞠目結(jié)舌的座椅選項(xiàng)。奔馳在德國(guó)官網(wǎng)的配置器里，給入門版柴油 S350d 上線了名為 “Mirville fabric stormy grey” 的織物配色與材質(zhì)說(shuō)明：亞麻 + 再生聚酯。

織物材料寫著“亞麻 + 再生聚酯”，座椅側(cè)翼配以仿皮，但這套“環(huán)�？棽肌辈皇潜阋素�。

黑色真皮依舊是免費(fèi)標(biāo)配。你沒(méi)看錯(cuò)，真皮不用加錢，織布卻被套上了一個(gè)功能包：必須捆綁“后排電動(dòng)調(diào)節(jié) + 記憶功能”，合計(jì)要額外支付 1,856.40 歐元（約合人民幣 1.4 萬(wàn)元 / 2200 美元）。這個(gè)設(shè)計(jì)邏輯像極了把便宜的菜端進(jìn)五星級(jí)飯店，然后把盤子也算進(jìn)去價(jià)錢里再唱高調(diào)。

想象一下購(gòu)車那天的場(chǎng)景。銷售給你演示豪華內(nèi)飾，拿著配置單說(shuō)：“全車真皮免費(fèi)”，你會(huì)心一笑，然后他繼續(xù)說(shuō)：“不過(guò)，如果要織布，我們可以選這套環(huán)保布料，但得加 1,856.40 歐元并帶后排電動(dòng)/記憶�！蹦沣蹲　＿@個(gè)選項(xiàng)更像是給喜歡環(huán)保標(biāo)簽但又要在意檔次的人準(zhǔn)備的“情懷稅”。

從品牌角度看，奔馳并非孤例更多豪車廠商在嘗試環(huán)保替代材料，但把織布設(shè)為溢價(jià)項(xiàng)，這種策略很少見(jiàn)。

為什么會(huì)這樣？有幾種合理猜測(cè)，但不得胡編亂造�？赡苁沁@套織物由特定工藝和可追溯材料組成，成本不低；可能是為了區(qū)分配置級(jí)別，把織布與后排舒適套裝綁定以刺激高配銷售；也可能是市場(chǎng)定位的一次試探測(cè)試消費(fèi)者愿不愿意為“環(huán)保+獨(dú)特感”買單。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)也冷酷地指出：S350d 是柴油版本，而柴油 S 級(jí)本身并不在中國(guó)銷售體系里出現(xiàn)。換句話說(shuō)，這項(xiàng)“織布選裝”極有可能與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)緣即便未來(lái)奔馳在別的車型上推廣這種面料，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)車主見(jiàn)到它的機(jī)會(huì)并不大。

說(shuō)到底，這事戳到了幾個(gè)敏感點(diǎn)：品牌形象、環(huán)保話術(shù)、選裝邏輯、以及消費(fèi)者的理性選擇。有人會(huì)認(rèn)為這是進(jìn)步：高端品牌開(kāi)始認(rèn)真對(duì)待可持續(xù)材料，不再把真皮視為唯一的“豪華符號(hào)”。也有人會(huì)覺(jué)得被耍了：把看起來(lái)更接地氣的織布包裝成要額外付錢的稀缺品，最終只是另一種高價(jià)銷售套路。

你愿意為“環(huán)保標(biāo)簽”付額外一萬(wàn)多塊錢，只為了在 S 級(jí)里坐織布座椅嗎？