026年2月7日，距離追覓科技高調(diào)宣布造車已過去半年，這家以智能清潔電器起家的企業(yè)正以驚人的速度擴張其汽車版圖。在昨晚舉行的"追覓之夜"盛典上，T08、T08L和D09三款全新車型的亮相引發(fā)行業(yè)震動，而更令人矚目的是企業(yè)提出的"三年萬億營收"戰(zhàn)略目標——這個數(shù)字相當于2025年比亞迪全年營收的3倍。

**硬派越野雙生花：設(shè)計爭議背后的技術(shù)野望**

追覓T08系列無疑是本次發(fā)布會的焦點。定位硬派SUV的T08采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，官方宣稱其接近角達38°、離去角32°，配合可升降空氣懸架系統(tǒng)，越野參數(shù)直指路虎衛(wèi)士。而進階版T08L更搭載了獨創(chuàng)的"四電機+三把差速鎖"驅(qū)動系統(tǒng)，配合液壓主動防傾桿技術(shù)，可實現(xiàn)單輪脫困時的100%扭矩定向分配。值得注意的是，其配備的智能地形預(yù)判系統(tǒng)能通過前置激光雷達提前200米掃描路面，自動調(diào)整懸掛高度和動力輸出模式。

但發(fā)布會次日，猛士汽車官方微博發(fā)布的"請尊重原創(chuàng)"九宮格對比圖將追覓推向輿論風口。經(jīng)專業(yè)汽車媒體像素級比對，T08系列與猛士M817在車身比例、腰線走勢乃至C柱懸浮式車頂設(shè)計上相似度超過80%。追覓汽車設(shè)計總監(jiān)李明哲在采訪中回應(yīng)稱："硬派越野的功能需求決定了某些設(shè)計元素的趨同，我們的專利數(shù)據(jù)庫已儲備127項外觀設(shè)計專利。"

**"東方庫里南"的豪華野望**

定位旗艦豪華SUV的D09展現(xiàn)出截然不同的設(shè)計語言。其直瀑式水晶格柵內(nèi)嵌可發(fā)光LOGO，對開門設(shè)計配合電動迎賓踏板，車身長度達到驚人的5.3米。內(nèi)飾采用新疆昆侖玉飾板與再生蠶絲混紡面料，后排配備支持5G會議的全息投影系統(tǒng)。最引人注目的是其"蒼穹頂"設(shè)計——車頂由四塊智能變色玻璃構(gòu)成，可單獨調(diào)節(jié)透光度形成星空圖案。

這款被網(wǎng)友戲稱為"追覓版庫里南"的車型，其動力系統(tǒng)卻暗藏玄機。據(jù)供應(yīng)鏈消息，D09將搭載與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的120kWh麒麟電池，支持800V超快充平臺，但追覓官方刻意淡化了電動屬性，現(xiàn)場展示車甚至保留了燃油車風格的"假排氣"設(shè)計。行業(yè)分析師張毅指出："這反映出追覓對傳統(tǒng)豪華車用戶心理的精準把握，電動化進程需要循序漸進。"

**性能怪獸的賽道基因**

發(fā)布會上短暫亮相的NEBULA NEXT 01純電超跑，以1.8秒破百的加速性能重新定義了電動超跑標桿。其核心秘密在于追覓自研的"星云"電驅(qū)系統(tǒng)：前軸單電機配合后軸雙電機組成三電機布局，綜合輸出功率達1420kW。更突破性的是采用航天級鈧鋁材料打造的輕量化底盤，使整車質(zhì)量控制在1.8噸以內(nèi)。

值得注意的是，該車搭載的"光子碰撞預(yù)警系統(tǒng)"源自追覓掃地機器人的LDS激光導(dǎo)航技術(shù)演變，可在賽道駕駛時提前預(yù)判彎心軌跡。這種技術(shù)遷移印證了追覓CEO俞浩"智能硬件技術(shù)反哺汽車"的戰(zhàn)略構(gòu)想。不過業(yè)內(nèi)對其量產(chǎn)前景存疑，畢竟類似概念的Rimac Nevera單車成本超過200萬美元。

**萬億野心的供應(yīng)鏈棋局**

追覓公布的"星鏈計劃"暴露了其宏大野心：計劃三年內(nèi)建成300家直營體驗中心，同時與京東汽車達成渠道共享戰(zhàn)略。更關(guān)鍵的是其電池技術(shù)布局——除寧德時代外，追覓已入股固態(tài)電池企業(yè)輝能科技，并在宜春投資200億建設(shè)鋰云母提純基地。這種垂直整合模式令人想起特斯拉早期的戰(zhàn)略路徑。

但現(xiàn)實挑戰(zhàn)不容忽視。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出："2025年新能源市場增速已降至25%，追覓需要每年銷售150萬輛汽車才能實現(xiàn)萬億目標，這相當于兩個蔚來的體量。"目前追覓蘇州工廠一期產(chǎn)能僅15萬輛，且三款新車均未完成工信部申報。關(guān)于量產(chǎn)時間，官方僅模糊表示"T08系列將于合適時機上市"。

**跨界者的顛覆邏輯**

從掃地機器人到豪華汽車，追覓的跨界幅度令人咋舌。仔細分析其人才架構(gòu)可見端倪：研發(fā)團隊中30%來自華為車BU，25%有特斯拉工作經(jīng)歷，甚至挖角了勞斯萊斯前色彩材質(zhì)設(shè)計師。這種"雜交優(yōu)勢"在其產(chǎn)品上已現(xiàn)端倪——D09的車機系統(tǒng)竟支持連接追覓掃地機器人，實現(xiàn)"下車即清掃"的智能聯(lián)動。

在發(fā)布會尾聲，俞浩播放了一段追覓第一代掃地機器人撞墻的測試視頻，隨后畫面切到T08成功攀爬45°坡道的實拍鏡頭。這個充滿隱喻的瞬間，或許正是這家跨界新勢力最生動的注腳：從清潔電器的碰撞傳感器到越野車的全地形感知系統(tǒng)，技術(shù)演進的脈絡(luò)已然清晰。但汽車產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則遠比家電復(fù)雜，當資本狂歡的煙花散去，真正的耐力賽才剛剛開始。